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< 【Kamera】可愛相本 for instax mini/pringo(85張)





商品訊息功能:

商品訊息描述:



Kamera 可愛相本 for instax mini/pringo (85張)



拍立得/Pringo相片尺寸

Kamera 佳美能可愛系列拍立得/Pringo相本，可以放置85張相片，不僅可以當成相本/相簿，還能當成名片簿使用，方便你收藏你的回憶或變成你辦公的好夥伴。

適用於拍立得mini系列相機(instax mini 25s/mini 8/mini 90)，或是相印機相片(Pringo P231/P232相片,instax SP 1..等)，多款機種相片適用。





為什麼相片需要相本?

相片/照片主要材質為紙材，長時間暴露在空氣中會吸收濕氣造成相片受潮，或是拿取照片時把指紋殘留在上面，並且長期讓照片在光照下，相片本身也會慢慢變質，這就是為什麼需要相本的原因，推薦給您佳美能可愛系列相本/相簿，讓您輕鬆保護相片、收藏回憶，更方便分類整理。



相本貼心小設計

Kamera佳美能可愛相本的封面與封底內頁可以收納旅行中的票券或其他小卡片...等，相本封面的小卡除了可以取出放置您的拍立得相片之外，小卡的背面有目錄索引的編寫設計，可以做為相本分類索引使用，真的是超貼心的小設計。



相本款式設計

Kamera 佳美能可愛相本封面設計有10款可以選擇，歡迎挑選您要的相片款式。

照片上顏色可能有些許誤差，此圖為實品掃描拍攝，可能因為螢幕不同會有些許顏色差異。

現省



感謝您選購佳美能產品

佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌，佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、螢幕保護貼、自拍棒及各式電源類產品，分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位，並名列台灣前十大攝影器材品牌。

除此之外，佳美能通過了ISO企業國際品質認証，產品從設計、開發、生產到品質檢驗，皆通過專業人員嚴密地執行與測試；且以不斷創新的精神，努力開發高性價比之優質產品，提供國人更可靠的服務。

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Q&A

Q：此款相本可以放多大的照片呢?

A：相本可放尺寸為91x58mm以內的相片/照片或名片或其他小卡片。

Q：使用相本的好處?

A：相片會因為光照或是空氣中的物質作用，造成您的相片變質或退色；相片上沒有時間標示，您也可以利用相本來分類您的相片或者是名片，讓您整理起來更方便。



商品訊息簡述:



周年慶





品牌：Kamera佳美能
品名：可愛相本
適用尺寸：91 x 58 mm 之相片
適用類型：instax mini 系列拍立得相片,Pringo相片,標準名片
款式：雛菊/小鳥/小熊/白雲/狐狸/花朵/動物/樹木/鴨子/點點
材質：Paper/PVC/Vinyl
外型尺寸：118 x 196 x 18 mm
重量：約100 g
產地：中國
注意事項： 內文中所提即任何第三方的商標，僅供參考。我們無權出售這些商標的任何物品。
備註：此賣場不含主機相關展示商品
Copyright c 2015 佳美能科技(股)，保留一切權利。















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前天火燒車造成26人命喪火海的遊覽車是拼裝車，國內絕大多數的甲級大客車幾乎都是進口底盤、來台組裝，最關鍵的因素就是關稅高，民進黨立委葉宜津今天公布關稅，全車進口、全底盤進口關稅都是25％，但更離譜的是底盤零件分拆進口，分為傳動系、行駛系、轉向系、制動系，平均只要7％到8％，「生意人再笨也會拆開進口拼裝」；交通部長賀陳旦允諾，「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件再來迴避整體車子安全性，交通部會洽相關單位全面檢討。」

葉宜津還說，有人說賀陳旦運氣不好，上任之後事件不斷，「但我認為你是菩薩」，她說，問題浮現是好的，你一上台時就都浮現上來，這都是幾十年沒有解決的問題，如果我們能解決「我們是做功德」。

立法院交通委員會今天召CP值爆表開臨時會，針對火燒車案由交通部長賀陳旦報告後續檢討作為。

葉宜津要求財政部賦稅署副組長李素蘭、經濟部工業局副組長黃裕峰、經濟部國際貿易局副組長朱財立上台備詢，她直批，全車進口、全底盤進口關稅這麼高「這不是故意的嗎？」底盤零件分拆進口關稅低「不是獎勵拼裝車嗎？」「這麼多條人命都是被你們害死的。」台灣幾十年來連個引擎都做不出來，還要繼續犧牲人命保護？

葉宜津說，業者經過翻滾、防撞等各種測試，結果進口關稅就要25％，「生意人再笨也會去拆成零件再來拼裝」。她說，這跟交通部無關，但出了事情是交通部要負責」，她說，「我真的不願見到事情再發生，但（關稅問題）再不解決，我保證事情還會再發生！」

對於葉宜津質詢，經濟部工業局副組長黃裕峰指出，進口關稅部份，業者若有底盤分拆進口情形，會查緝避免以低關稅進口，但關稅是WTO規範、全球有一定的範圍，未來會加強查緝。但他指出，由於底盤進口、全車進口關稅差不多，因此國內大多數仍是底盤進口，原因是整車進口size太大。

不過葉宜津痛批「不食人間煙火」，詢問業界都是底盤零件分拆進口。

緊接著，財政部賦稅署副組長李素蘭表示「進口關稅是屬於海關權責，會跟海關溝通處理」；經濟部國際貿易局副組長朱財立表示，這主要是工業局與財政部負責的案子，會共同討論。

>交通部長賀陳旦最後強調，「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件再來迴避整體車子安全性，交通部會洽相關單位全面檢討。」

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